Ventilele unui motor Briggs & Stratton controlează fluxul de combustibil și de aer în motor și evacuează din motor. Robinetele reglate în mod necorespunzător pot duce la o varietate de probleme, inclusiv pierderea de energie electrică, blocarea, consumul excesiv de combustibil și încetinirea. Cu unele instrumente de bază și puțină aptitudine mecanică, puteți ajusta jocul de supapă pe un motor Briggs & Stratton în aproximativ o oră. Procedura de reglare a supapelor variază între modele, dar etapele de bază sunt aceleași pentru toate motoarele Briggs și Stratton.
Pasul 1
Deconectați cizma de cauciuc care conectează bujia la magneț. Folosiți o cheie de priză pentru a deșuruba bujia și scoateți-o din cilindrul motorului.
Pasul 2
Îndepărtați șuruburile care țin capul de plastic deasupra motorului. Ridicați pârghiul și întoarceți-l în lateral, având grijă să nu strângeți sau să spargeți conductele de combustibil. Scoateți carcasa filtrului de aer, carburatorul, toba de eșapament și orice alte componente care blochează accesul la chiulasa. Aceasta variază în funcție de model; unele modele necesită să eliminați toate aceste componente ale motorului, în timp ce alte modele nu necesită să eliminați niciuna dintre ele. Scoateți șuruburile capacului basculantului și trageți capacul pentru a descoperi supapele.
Pasul 3
Rotiți volanul cu mâna până când ambele supape sunt închise și pistonul se află în centrul mortului de sus. Introduceți o diblă în orificiul bujiei până când vine în contact cu pistonul. Faceți un marcaj pe diblă chiar și cu marginea găurii bujiei. Rotiți volana până când pistonul este în punctul său cel mai jos. Faceți un alt semn pe diblă. Rotiți volana până când robinetele sunt închise și pistonul se află în centrul mortului de sus.
Pasul 4
Măsurați distanța dintre cele două semne de pe diblă. Faceți o altă marcă pe diblul care se află la un sfert din distanța de la prima notă la a doua. Introduceți diblul în orificiul bujiei și întoarceți volanta peste centrul mortului superior până când al treilea marcaj de pe diblă este chiar cu orificiul bujiei.
Pasul 5
Verificați documentația producătorului pentru a determina distanța corectă a supapei pentru motorul dvs. Glisați un gabarit de simțire grosimea clapetei de supapă corectă între brațul basculant și capul valvei.
Pasul 6
Țineți piulița basculantă cu o cheie cu capăt deschis. Slăbiți șurubul de fixare în piulița basculantă cu un cap de stea. Rotiți piulița basculantă în sensul acelor de ceasornic pentru a reduce spațiul de supapă și în sens invers acelor de ceasornic pentru a crește spațiul liber. Reglați piulița basculantă până când manometrul de culisare alunecă între brațul balansoar și capul valvei cu o ușoară rezistență. Strângeți șurubul de fixare la cuplul corect folosind o cheie dinamometrică cu un bile de stea pentru a bloca spațiul de supapă. Reglați cealaltă supapă folosind aceeași procedură.
Pasul 7
Puneți capacul balansierului pe chiulasă și înșurubați-l la loc. Instalați componentele care au fost scoase pentru a ajunge la chiulasa. Așezați carcasa de plastic pe motor și instalați șuruburile de fixare. Înșurubați bujia în chiulasa și strângeți-l bine. Puneți bujia bujiei pe capătul dopului și fixați-l în loc.
