Ca material pentru calea ferată, pietrișul are avantajul de a fi relativ ieftin și de întreținere scăzută în comparație cu alte tipuri de pavaj. Pentru a construi o alee atractivă și stabilă, însă, este important să alegeți tipul potrivit de pietriș.
Piatra zdrobita
Multe tipuri de pietriș constau din bucăți mici de piatră unghiulară ascuțite realizate prin zdrobirea mecanică a pietrei naturale de cariera. Culoarea pietrișului variază mult în funcție de tipul de piatră din care este obținut, iar unele amestecuri conțin o varietate de tipuri și culori de piatră. Culorile obișnuite ale pietrei zdrobite includ gri, roșu, albastru și alb.
Piatra zdrobită funcționează bine pentru drumuri și căi, deoarece piesele unghiulare tind să se țină împreună pe măsură ce pietrișul se așează, creând o suprafață stabilă și solidă, care nu se deplasează sau migrează sub greutatea vehiculelor și a traficului de picioare.
Pietris pietris
Pietrisul din mazăre este format din bucăți mici de piatră împăturite în mod natural, care au în general margini rotunjite și sunt disponibile de obicei în amestecuri multicolore. Acest tip de pietriș nu funcționează la fel de bine pentru drumuri și cărări, deoarece piatra rotunjită nu se blochează la fel cum o face piatra zdrobită și este mai probabil să se deplaseze în trafic.
Pentru a folosi pietrișul cu mazăre cu succes într-o alee, folosiți un strat de pietriș relativ subțire peste o bază stabilă și folosiți terasament pentru a ajuta la menținerea pietrișului în loc.
Mărimi de pietriș
În general, pietrișul carosabil ar trebui să fie relativ mare, între aproximativ 3/8 și 3/4 inci în diametru, în comparație cu pietrișul folosit pentru căile de rulare, care de obicei este de 1/4 până la 3/8 inch.
Un alt factor de luat în considerare este cantitatea de material granular foarte mic, numită „amenzi” din pietriș. Pietrișul cu o cantitate mare de amenzi se va bloca împreună pe o suprafață solidă, dar nu va oferi prea mult drenaj. În consecință, roca curată, fără o cantitate substanțială de amenzi, este adesea folosită ca bază pentru noile drumuri și un amestec cu un conținut ridicat de fine este utilizat ca strat de suprafață și pentru a îmbrăca căile de rulare existente.
Straturile de bază sunt de obicei realizate din pietriș semnificativ mai mare, cu piese individuale cu diametrul de 2 centimetri sau mai mult; stratul de bază pentru o alee este în general de aproximativ 6 inci grosime, în comparație cu aproximativ 2 inci pentru o potecă de pietriș.
Materiale de tăiere
În unele aplicații de amenajare a teritoriului, pietrișul poate fi conținut cu piatră, beton sau terasă metalică care se extinde vertical deasupra nivelului pietrișului. Dar o astfel de barieră poate fi o problemă la marginile căilor ferate, în special la pragul de intrare, unde vehiculele trebuie să poată conduce peste margine.
Soluțiile de tăiere pentru alee includ canale de beton concave sau zidărie, care prind pietrișul, dar nu prezintă o barieră pentru vehicule și margini ușor zimțate, care servesc același scop, dar nu se vor umple cu pietriș așa cum vor fi canalele în cele din urmă.
