Într-un design în garaj în tandem, mai multe mașini sunt parcate în interiorul capătului garajului până la capăt, mai degrabă decât una lângă alta, întrucât sunt într-un design tradițional al garajului. Modelele tandem sunt mult mai puțin obișnuite decât cele tradiționale, dar un garaj în tandem poate ajuta la maximizarea spațiului de garaj în situațiile în care un design tradițional nu se va potrivi cu ușurință.
Tandem cu două autovehicule
Un garaj tandem cu două autovehicule este de obicei aceeași lățime ca un garaj tradițional pentru o mașină. În acest design, prima mașină este parcată cu nasul în peretele din spate al garajului, iar cea de-a doua mașină este parcată în spatele primei.
Tandem cu trei mașini
Un design tandem cu trei mașini permite parcarea a trei mașini într-un garaj lățimea unui design tradițional cu două mașini. O parte a designului tandemului cu trei mașini este o adâncime tradițională, dar cealaltă parte este suficient de adâncă pentru a permite parcarea de la capăt a două mașini ca într-un design în tandem cu două mașini. Modelele mai mari care utilizează același concept de parcare în tandem pot găzdui patru mașini sau mai multe.
Avantaje
Garajele tandem sunt cele mai utile pe loturi înguste unde spațiul de parcare este excelent, cum ar fi în cartierele în care sunt construite case de oraș, condominii sau apartamente. Un garaj în tandem poate crește valoarea proprietății, oferind mai mult spațiu de parcare în comparație cu o casă comparabilă, cu un design tradițional al garajului.
Modelele Tandem oferă, de asemenea, un avantaj estetic pentru proprietarii de case cărora nu le place ideea ca o ușă mare a garajului să fie o parte vizibilă din fața casei. Aleea mai îngustă necesară unui design în tandem permite, de asemenea, mai puține trotuare și mai mult amenajare în fața casei.
Dezavantaje
Cel mai evident dezavantaj al unui garaj tandem este neplăcere să trebuiască să miști mașina exterioară pentru a scoate mașina interioară din garaj. Din cauza acestui dezavantaj, valoarea unei proprietăți cu, de exemplu, un garaj tandem cu două mașini poate fi mai mică decât cea a unei locuințe cu un garaj tradițional cu două mașini. În unele locuri, proiectarea garajelor în tandem poate fi interzisă prin cerințe de zonare locale sau coduri de construcție.
