Combustibilul contaminat cu apă este doar un motiv pentru care mașina de tuns iarba nu va începe sau de ce se oprește, dar este una obișnuită. Chiar dacă mașina tăietoare nu a fost lăsată în ploaie - ceea ce se întâmplă surprinzător de des - combustibilul poate colecta condens în timp ce se află în depozit. S-ar putea să poți detecta apa căutând rezervorul de gaz, dar performanțele slabe ale motorului sunt adesea toate dovezi ale contaminării apei de care ai nevoie.
Notă Performanța motorului
Primul tău indiciu că există o apă în rezervorul de gaz este deseori performanța mașinii de tuns iarba. S-ar putea să funcționeze normal, dar va brusc sau se va opri, ca și cum ar fi lipsit de combustibil. De asemenea, puteți observa o cantitate neobișnuită de fum provenită din motor, care este rezultatul unei combustii slabe în camera pistonului. Dacă aveți greutăți să începeți cosirea după o perioadă lungă de timp în depozitare sau după ce cositorul a fost în ploaie, acesta este și un indiciu destul de concludent că combustibilul este contaminat.
Verificați rezervorul
Apa este mai grea decât benzina, așa că dacă există vreunul în rezervor, acesta se va scufunda până la fund. Puteți observa, de obicei, cu o lanternă. Mutați cositorul în umbră sau aduceți-l în interior, apoi luminați lanterna în rezervor. Apa formează globule în benzină, iar acestea sunt de obicei vizibile - arată ca niște bule. Dacă nu sunteți sigur, slăbiți conducta de combustibil și lăsați câteva picături de combustibil să picure pe o bucată de lemn sau metal. Dacă există apă în combustibil, aceasta va fi acumulată.
Drenarea combustibilului contaminat
După ce ați stabilit că combustibilul este contaminat, trebuie să drenați rezervorul. Deoarece gazul și apa rămân separate, este posibil să fiți capabili să economisiți o parte din combustibil, dar, de obicei, este mai bine să colectați tot combustibilul într-un recipient aprobat și să vă duceți la instalația de eliminare locală pentru reciclare. Înainte de a umple rezervorul cu combustibil proaspăt, deconectați conducta de combustibil și aruncați aerul comprimat prin el pentru a-l usca. Apoi reconectați-l. De asemenea, ar trebui să uscați rezervorul, fie prin suflarea aerului comprimat în el, fie lăsându-l să se usuce peste noapte.
Deservirea motoarelor cu apă contaminată cu apă
Dacă motorul funcționa slab sau nu pornește - indicând apă în carburator și în camera de combustie - poate fi necesar să scoateți carburatorul și să îl curățați. Pe lângă faptul că determină performanțe slabe, apa corodează și părțile metalice sensibile ale carburatorului. De asemenea, ar putea exista umiditate și în camera de ardere. Dacă da, poate degrada lubrifierea pistonului. Pentru a remedia acest lucru, scoateți bujia; turnați o linguriță de ulei de motor în gaură și, cu dopul scos, întoarceți lama de câteva ori pentru a roti motorul și a acoperi pereții camerei pistonului. Purtați mănuși pentru a vă proteja mâinile atunci când manipulați lama de cosit.
