Reparatii mici de motoare electrice

Pin
Send
Share
Send

Depanarea unui mic motor electric care se defectează este cea mai eficientă atunci când urmați o procedură pas cu pas care exclude potențialele cauze și ajută la izolarea circuitelor sau componentelor defecte. La fel ca în cazul tuturor modificărilor pe echipamente electrice sau electronice, asigurați-vă că deconectați motorul înainte de a efectua modificări sau reparații.

Asigurați-vă că motorul are o sursă de alimentare

Pasul 1

Verificați prizele la care este conectat motorul pentru a fi disponibilă o anumită putere. Verificați prin conectarea lămpii de lucru la priză și pornirea.

Pasul 2

Verificați întrerupătorul dacă priza nu are curent. Dacă întrerupătorul este decuplat „oprit”, resetați la „pornit” și conectați motorul înapoi.

Pasul 3

Încercați să porniți motorul. Dacă motorul nu pornește, verificați întrerupătorul. Dacă întrerupătorul a revenit în poziția „oprit”, problema este în motor.

Pasul 4

Verificați cablul de alimentare al motorului prin scoaterea celor două fire care se conectează la motor și conectarea acestora temporar fie prin despicarea între ele, fie prin conectarea cu un fir de jumper. Conectați cablurile de la voltmetru individual la cei doi conectori ai mufei de perete. Cu voltmetrul setat la RX 1, scalați cotul contorului și răsuciți cablul de alimentare. O citire de 0 ohmi indică cablul este bun. O citire mai mare indică un scurtcircuit în cordon, iar cablul trebuie înlocuit.

Pasul 5

Verificați funcționarea comutatorului de alimentare al motorului. Deconectați cele două fire care conduc de la comutator la motor și conectați-le la conductele voltmetrului și cu contorul setat la scara RX 1, porniți comutatorul "pornit" și apoi "oprit". Contorul ar trebui să sară de la 0 ohmi în poziția "off" la ohmi înalte în poziția "on". Dacă nu se schimbă citirea, întrerupătorul este defect și trebuie înlocuit.

Verificați comutatorul și perii

Pasul 1

Îndepărtați carcasa motorului prin slăbirea și scoaterea șuruburilor carcasei, expunând bobina de câmp și comutatorul.

Pasul 2

Controlați suprafața comutatorului dacă există murdărie, ulei, praf metalic și indicații de a se înfunda sau de a arde.

Pasul 3

Curățați și lăsați comutatorul folosind un grad fin de șmirghel, fixat pe suprafața comutatorului în timp ce comutatorul este rotit.

Pasul 4

Verificați comutatorul pentru o singură bara cu capăt sau decolorat (în comparație cu celelalte), deoarece aceasta este o indicație a unui circuit deschis în bobina de câmp.

Pasul 5

Efectuați verificarea barei comutatorului prin reglarea voltmetrului la scara RX 1 și apoi atingerea sondelor contorului pe barele adiacente ale comutatorului, deplasându-se treptat în întregul perimetru al comutatorului. Citirile ar trebui să fie aceleași la toate verificările de la bar la bar. O citire mare ohm indică un circuit deschis; 0 ohmi indică un scurtcircuit și comutatorul este defect.

Pasul 6

Verificați periile comutatorului pentru a asigura contactul solid și comutatorul.

Pasul 7

Verificați arcurile periei pentru a vă asigura că presiunea aplicată periilor este uniformă și suficientă pentru a ține ferm periile împotriva comutatorului.

Pasul 8

Înlocuiți orice perie uzată și arcuri slabe de perii.

Efectuați o verificare a bobinei de câmp

Pasul 1

Setați voltmetrul la scara RX 100 și sondele contorului de clip pe fiecare dintre cele două conductoare ale bobinei de câmp (fire).

Pasul 2

Înlocuiți bobina dacă obțineți o citire ridicată, indicând un circuit deschis și că bobina este defectă.

Pasul 3

Înlocuiți bobina dacă există o lectură scăzută între verificările comutatorului, ceea ce indică un scurtcircuit în interiorul bobinelor de câmp.

Pin
Send
Share
Send

Priveste filmarea: Bobinaj Motor electric 900rpm (Mai 2024).