Combustibilul din alimentatorul de buruieni trebuie să curgă neîntrerupt de la rezervor la carburator, de la carburator la cilindru și tot excesul de combustibil trebuie să revină la rezervor. Acest ciclu trebuie să rămână complet etanș, altfel combustibilul va începe să se scurgă fie de la sigiliul spart sau dintr-o altă zonă din sistemul de combustibil. Trebuie să găsiți imediat scurgerea, deoarece încercați să operați cu o scurgere de gaz reprezintă o amenințare la foc.
Probleme cu rezervorul de combustibil
Adesea capacul de combustibil este sursa multor scurgeri și, chiar dacă combustibilul poate părea că se scurge din altă parte, capacul este de vină, deoarece aruncă combustibil în jurul vibrațiilor motorului. În interiorul capacului se află o garnitură de cauciuc, care se poate pierde la o oprire de alimentare cu combustibil, ceea ce face ca gazul să înceapă să se scurgă. Găurile de perforare pot proveni și din roci zburătoare din capul tăietor sau dacă ați aruncat tunsul împotriva unui obiect ascuțit. Curățați rezervorul de combustibil și motorul cu săpun, apă și o cârpă pentru a vă ajuta să determinați mai bine sursa scurgerii.
Liniile de gaze sparte
Pe măsură ce combustibilul părăsește rezervorul, acesta este aspirat în conducta principală de gaz. Acest furtun de cauciuc se poate usca, deveni fragil și, în cele din urmă, fisura în timp, mai ales dacă conductele de gaz au o vechime de peste două sezoane. Linia de purjare, cu becul de grund, poate întâmpina, de asemenea, aceleași probleme. Orice găuri din aceste linii vor duce la o scurgere de combustibil. Deoarece aceste furtunuri de cauciuc se descompun atât de repede, înlocuiți-le în fiecare sezon pentru a asigura debitul corespunzător de combustibil.
Probleme de etanșare
Conductele de combustibil trebuie să fie sigilate la rezervor și la carburator. Pe partea rezervorului, de obicei sunt folosite două butoniere din cauciuc pentru a menține rezervorul și combustibilul etanș. În cazul în care aceste grummets se usucă și se fisurează, acestea pot expune o mică gaură între rezervor și conductele de combustibil. Când înlocuiți liniile de combustibil, verificați starea ghețelor de cauciuc. Pe partea carburatorului, furtunurile se fixează la robinetele de admisie și de ieșire. Aceste sigilii pot fi, de asemenea, rupt de la căderea tunderului, de la înlocuirea necorespunzătoare a liniei de combustibil sau doar uzura în timp. Utilizați doar degetele pentru a împinge aceste linii în carburator și folosiți un fluid de presare pentru a asigura o etanșare etanșă.
Probleme ale carburatorului
Dacă carburatorul nu poate măsura combustibilul, amestecați-l cu aer și apoi pompați-l în ambele direcții, combustibilul se va face înapoi în sistem și s-ar putea scurge în carburator sau în altă parte, precum conductele de gaz. Carburatorii au nevoie de o curățare de obicei din două în trei sezoane și vor trebui demontați dacă întâmpinați probleme de rulare cu scurgerea de gaz. Așezați corect acul de intrare pe brațul pârghiei și curățați jeturile și orificiile de obstrucții.
