Dispozitivele de tâmplare ale gazelor de uzură folosesc fie un motor cu două sau patru cicluri. Porniți dispozitivul de tuns este de obicei o problemă de a apăsa butonul de amorsare de trei ori și de a trage frânghia de pornire. Când porniți un motor rece, uneori becul de amorsare este împins prea des, ceea ce determină inundarea combustibilului în camera de ardere. Odată ce motorul se inundă, procedurile normale de pornire nu vor face ca tunderul să funcționeze. Pentru a porni motorul, mai întâi, trebuie să descărcați camera de ardere Weedeater. Din fericire, procesul de desfășurare pornește și motorul Weedeater.
Pasul 1
Verificați comutatorul de pornire / oprire și asigurați-vă că este în poziția „Pornit”. Mutați maneta de sufocare în poziția "Run". În funcție de tunsul dvs., cuvântul „Run” va fi marcat lângă pârghia de sufocare sau o imagine mică cu o orizontală între două linii verticale mici.
Pasul 2
Strângeți și țineți dispozitivul de accelerație cu o mână. Trageți frânghia de demarcare de trei ori cu mâna liberă. Acest lucru este de obicei suficient pentru a goli combustibilul suplimentar în camera de ardere și porni motorul. Repetați procesul de tragere a frânghiei de trei ori, dacă este necesar.
Pasul 3
Continuați să mențineți declanșatorul de accelerație timp de 15 secunde odată ce motorul pornește. Eșapamentul ar putea fuma ușor, deoarece combustibilul în exces este ars. Eliberați declanșatorul și lăsați motorul să se accelereze până la ralanti.
Pasul 4
Deconectați firul bujiei de la partea superioară a bujiei, dacă tunsul nu pornește. Scoateți bujia de la tunder cu o cheie priză. Ștergeți firele și electrodul cu o cârpă curată pentru a îndepărta excesul de combustibil.
Pasul 5
Trageți de trei ori frâna demarorului. Combustibilul excesiv din camera de ardere va exploda din orificiul bujiei. Înfășurați bujia în dispozitivul de tuns și strângeți cu cheia soclului. Așezați firul bujiei peste bujie și porniți tunsul așa cum faceți în mod normal.
