Regula generală când încercați să porniți o mașină de tuns iarba cu gaz este: "Dacă la început nu reușiți, încercați, încercați din nou." Încercarea prea grea uneori inundă motorul și, atunci când se întâmplă asta, cel mai bun lucru de făcut este să te răcorești și să găsești încă o sarcină de 20 de minute pentru a te ocupa pe tine în timp ce carburatorul se scurge. Dacă încă nu puteți face ca mașina să funcționeze după perioada de răcire, poate fi timpul pentru o reglaj și o schimbare de combustibil. Încă nu ai noroc? Carburatorul este probabil scăzut, ceea ce este probabil dacă ați lăsat combustibil în rezervor mai mult de o lună. Desigur, nimic din toate acestea nu se aplică unei cositoare electrice. Dacă aveți o mașină de tuns electric care nu va porni, problema poate fi cu lame blocate, dar probabil că are ceva de-a face cu sursa de alimentare.
credit: Annett Windisch / EyeEm / EyeEm / GettyImagesMy Lawn Mașină nu va începeSchimbați fișa și combustibilul și curățați filtrul de aer
Într-un cositor de gaz, combustibilul din rezervor se amestecă cu aer în carburator, care pulverizează o cantitate mică în camera pistonului cu fiecare cursă a motorului. Odată ajuns în camera de ardere, combustibilul este aprins de bujie. Ștecherul este esențial pentru procesul de aprindere și este ușor de schimbat, așa că este primul lucru pe care ar trebui să-l faci. Îndepărtați-l pe cel vechi și duceți-l la magazin pentru a vă asigura că veți primi un înlocuitor identic. În timp ce vă aflați, scurgeți combustibilul vechi din rezervor și înlocuiți-l cu combustibil proaspăt. De obicei, puteți face acest lucru îndepărtând conducta de combustibil din rezervor și lăsând combustibilul să intre într-un container. Mențineți gazul; îl puteți adăuga înapoi în rezervor odată ce motorul funcționează. De asemenea, ar trebui să curățați sau să schimbați filtrul de aer. Ați eliminat acum trei cauze posibile ale pornirii grele.
Curățați carburatorul sau folosiți lichidul de pornire
Dacă motorul cositoarei încă nu se va întoarce, chiar dacă are combustibil proaspăt și bujie și filtru proaspăt, cea mai probabilă problemă este un amestec de rășină de combustibil și umiditate care înfundă carburatorul. În acest moment, abordarea profesională ar fi scoaterea carburatorului și curățarea acestuia. Dacă sunteți ca majoritatea proprietarilor de case, nu sunteți profesionist și doriți doar să obțineți gazonul tăiat. Un simplu truc te poate aduce înapoi în afaceri.
Cumpărați o cutie cu lichid de pornire, care costă aproximativ 5 dolari. Îndepărtați capacul filtrului de aer și trageți filtrul, apoi pulverizați o rachetă de 1 secundă de lichid de pornire în orificiul filtrului, care este o cale directă către carburator. Trageți imediat cablul motorului sau porniți aprinderea. Dacă aveți noroc, motorul va pulveriza și va porni, suflând un nor de fum în timp ce arde gunk și excesul de combustibil. De îndată ce cositorul începe, înlocuiți filtrul de aer și capacul și începeți să cosiți. Puteți încerca asta o dată sau de două ori fără a risca deteriorarea motorului, dar nu mai mult. Dacă motorul pulverizează când adăugați lichid de pornire, dar nu pornește, mașina de tuns iarba are nevoie de service. Fie carburatorul are foarte mare nevoie de curățare, fie există undeva un blocaj.
Ești sigur că folosești procedura de pornire corectă?
Unele mașini de tuns iarbă au un bec de amorsare pentru a umple carburatorul cu combustibil, astfel încât motorul să se întoarcă. De obicei, trebuie să apăsați acest bec de trei ori. Dacă uitați, motorul nu va avea gaz, dar dacă apăsați prea mult becul, veți inunda carburatorul. Verificați instrucțiunile pentru modelul dvs. pentru a vă asigura că utilizați corect becul de amorsare.
Majoritatea motoarelor în doi timpi au o înecare în loc de un bec de amorsare. Ar trebui să fie închis când porniți motorul, dar uneori, acest lucru creează un amestec de combustibil excesiv de bogat, care inundă motorul. Cea mai bună metodă de a folosi sufocarea este să o închideți, să trageți de trei sau patru ori, apoi să o deschideți și să trageți de trei sau patru ori mai mult. Când motorul pornește, deschideți suflarea imediat pentru a crea amestecul adecvat de combustibil pentru aer pentru a menține mașina de tuns.
Dacă aveți o mașină de tuns iarba mai veche cu un motor în doi timpi, trebuie să folosiți un amestec de gaz-ulei. Din nou, instrucțiunile vă vor spune cât de mult ulei în doi timpi trebuie adăugat la gaz, așa că asigurați-vă că verificați, deoarece proporțiile variază de la producător la producător. Dacă mașina de tuns a funcționat pe benzină dreaptă și acum nu va începe, acesta este un „Uh-Oh”. E timpul să apelați un profesionist pentru a încerca să vă salvați cositorul.
