Compresoarele Bostich produse de Stanley, precum cele fabricate de Porter-Cable, Craftsman sau orice alt producător, includ trei componente principale: o pompă, un rezervor și un regulator pentru a porni și opri pompa pentru a menține presiunea constantă. Atunci când compresorul nu va construi și nu va menține presiunea, pompa sau regulatorul ar putea fi defect, sau o etanșare uzată poate provoca pierderea de presiune a rezervorului sau a pompei. Problema ar putea fi de natură electrică, dar pentru a o rezolva, poate fi necesar să rezolvați o problemă mecanică de bază.
credit: //www.flickr.com/photos/jukkapalmu/35190593561/in/photolist-9HUDrc-omtXEn-PNrPS4-VBEZrK-Vh1RLW-e5e79D-82DC1L-ecg9jK-8e1kJ3-Vt5igL-LxPM Centura de antrenare uzată MkPDTQA sau o scurgere în rezervor pot duce la o problemă electrică cu compresorul.Problemele electrice și mecanice sunt interrelaționate
Problemele electrice, cum ar fi întrerupătorul în mod repetat, nu sunt întotdeauna cauzate de defecțiunea componentelor electrice, deși acestea pot fi. De exemplu, o centură de antrenare liberă poate determina motorul să lucreze mai mult și să supraîncălzească condensatorul de rulare, care la rândul său declanșează întreruptorul. O supraîncălzire a condensatorului poate fi, de asemenea, rezultatul unei lubrifieri insuficiente a motorului sau a unei garnituri de pompare uzate. Pe de altă parte, un condensator poate sufla din alt motiv decât este defect.
Compresorul nu va fi pornit
Dacă nu puteți porni pornirea compresorului, verificați cablurile de alimentare dacă există conexiuni libere și verificați dacă receptorul este alimentat. Fara putere? Căutați un circuit întreruptor sau un receptor GFI pe circuit. Dacă un întreruptor sau GFI declanșează în mod repetat sau compresorul nu va funcționa chiar dacă există energie electrică, este timpul să căutați cauza în compresorul în sine.
Pasul 1
Verificați pornirea și rulați condensatoarele. Dacă oricare dintre acestea este înnegrit sau parțial topit, probabil că a suflat și este timpul să îl înlocuim. Este posibil să aveți nevoie de manual pentru a localiza aceste componente electrice și pentru a determina modul de îndepărtare și înlocuire a acestora. Dacă nu aveți unul, puteți obține de obicei unul online, căutând marca și modelul compresorului dvs., urmate de cuvântul „manual”.
Pasul 2
Ascultați scurgerile de la armăturile rezervorului, furtunul sau instrumentul pe care îl utilizați. Dacă suspectați o scurgere, verificați-l prin pulverizarea zonei cu apă cu săpun și urmărind bule. După ce ați localizat scurgerea, reparați-o după cum este necesar, prin strângerea fitingului sau repararea furtunului sau sculei.
Pasul 3
Deconectați compresorul și scoateți centura. Rotiți arborele motorului pentru a vă asigura că se rotește liber. Dacă este blocat, poate fi necesar să demontați motorul pentru a repara.
Pasul 4
Verificați tensiunea centurii - nu trebuie să o puteți deplasa lateral mai mult decât pe o lățime a degetului. Reglați tensiunea sau înlocuiți centura dacă nu o puteți strânge sau dacă este uzată.
Compresorul nu va menține presiunea dorită
Este important ca compresorul să furnizeze aer la presiunea setată. Dacă presiunea este prea mare sau mică, instrumentul dvs. nu va funcționa corect. Când presiunea este prea mică, problema - cel mai des - este o scurgere, dar ar putea fi cauzată de reglarea sau funcționarea necorespunzătoare a regulatorului de presiune, limitator de presiune, comutator sau supapa de descărcare. Dacă compresorul nu se oprește și produce presiune prea mare, asta este aproape întotdeauna dintr-o problemă cu comutatorul.
Efectuarea ajustărilor de presiune - Regulatorul de presiune este situat pe priză chiar înainte de conectarea rapidă. Rotiți butonul în sens orar pentru a crește presiunea și în sensul acelor de ceasornic pentru a-l reduce. Dacă compresorul are șuruburi limitator, acestea sunt de obicei amplasate sub giulgiul din partea de sus a rezervorului. După îndepărtarea giulgiului, veți vedea două șuruburi de alamă. Unul controlează presiunea de tăiere, iar celălalt controlează presiunea de întrerupere. Consultați manualul dvs. pentru a afla care este. Rotirea șurubului în sensul acelor de ceasornic crește de obicei presiunea și rotirea șurubului în sensul acelor de ceasornic îl coboară.
Presiune scăzută; Zgomot excesiv - Pe măsură ce motorul compresorului îmbătrânește, iar piesele devin libere și uzate, este posibil să dureze mai mult decât ar trebui să crească presiune. Acesta este un indiciu bun că garniturile pompei sunt uzate și trebuie înlocuite. Fezabilitatea de a face acest lucru singur depinde de abilitățile dvs. mecanice. Este posibil să preferați să faceți repararea compresorului, decât să reparați singur.
Supapă de descărcare necorespunzătoare - Supapa de descărcare este încorporată în presostatul, iar atunci când acesta funcționează defectuos, compresorul poate porni, dar se va bloca. Acest lucru se întâmplă deoarece supapa nu eliberează corect presiunea reziduală atunci când ciclul de încărcare este finalizat. Pentru a-l înlocui, poate fi necesar să înlocuiți întregul ansamblu comutator.
Apa în liniile aeriene
Când aerul este comprimat, o parte din umiditate tinde să se condenseze și să se colecteze în rezervor și în liniile de aer. Apa din linia aeriană poate strica o lucrare de vopsire și poate cauza înghețarea instrumentelor pe vreme rece. Rezervorul are un dop de scurgere și ar trebui să îl scoateți pentru a elibera apa după fiecare utilizare a compresorului. Pe vreme rece sau umedă, când apa este o problemă deosebită, instalați un filtru de apă pe portul de ieșire înainte de a atașa furtunul.
