Când mașina de tuns iarba nu funcționează corect, poate fi frustrant, mai ales când nu știți ce nu este în regulă. Există mai multe motive pentru care un motor de mașină de tuns iarba poate să renunțe la tine și să nu pornească, drenarea repetată a bateriei sau scurgerea de gaze.
De ce motorul tău mic Kawasaki nu va începe
Există trei motive pentru care motorul dvs. vă oferă probleme pentru a nu porni.
Bujie: Verificați bujia motorului dvs. pentru a detecta semne de deteriorare sau uzură. Este important să înlocuiți bujia dacă observați o fisură în izolatorul de porțelan, acumularea de carbon grea în jurul electrodului sau dacă electrodul este deteriorat sau ars. Dacă nu observați o scânteie puternică între bornele testerului atunci când motorul se învârte, bujia este defectă.
Carburator: Când există un carburator înfundat, înseamnă că a rămas combustibil în motor o perioadă lungă de timp. Dacă rămâne combustibil în motor, ingredientele combustibilului se vor evapora și vor lăsa în urmă o substanță lipicioasă și groasă. Combustibilul lipicios va bloca carburatorul și poate împiedica pornirea motorului. Dacă carburatorul este problema, curățați-l cu un produs de curățare a carburatorului. Dacă curățătorul nu face truc, poate fi necesar să înlocuiți carburatorul.
Bobina de aprindere: Bobina de aprindere este o parte importantă a motorului, deoarece trimite tensiune la bujie în timp ce motorul funcționează. Dacă aveți o bobină defectă de aprindere poate cauza probleme cu pornirea motorului. Înainte de a alerga la magazin pentru o nouă bobină de aprindere, verificați să vă asigurați că bujia funcționează. Dacă bujia funcționează, încercați să testați bobina de aprindere. Dacă este defect, va trebui să îl înlocuiți.
Gaz de scurgere
Dacă motorul tău de tuns iarbă Kawasaki scurge gaz, ar putea fi una dintre cele două probleme care vor avea nevoie de atenție promptă.
Garnitura carburatorului: Garnitura carburatorului poate fi lipsă sau uscată. Dacă observați că scurgerea provine din partea inferioară a carburatorului, înlocuiți garnitura carburatorului și vedeți dacă scurgerile se rezolvă.
Garnitură pentru bol flotant: Garnitura vasului plutitor al carburatorului poate lipsi sau usca. Această parte va trebui să fie înlocuită dacă observați scurgerea care vine din partea inferioară a carburatorului.
Drenarea recurentă a bateriei
Având frecvent bateria la scurgerea motorului mic poate fi descurajant, mai ales atunci când încercați să vă curățați curtea. Două cauze ar putea duce la această problemă.
Regulator de voltaj: Această parte trimite cantitatea corectă de tensiune de la alternator la baterie, astfel încât bateria să poată rămâne încărcată. Dacă aveți un regulator de tensiune defect, bateria nu va primi suficientă tensiune, ceea ce provoacă o scurgere frecventă a bateriei.
Alternator: Puteți utiliza un multimetru, care este un instrument pentru a măsura tensiunea, rezistența și curentul pentru a testa ieșirea alternatorului pentru a vedea dacă alternatorul este defect.
