Motorul Briggs & Stratton 135202 este un motor cu un cilindru, cu emisii reduse, alimentat cu benzină, răcit cu aer. Acesta este un motor popular de cai de lucru, care poate fi găsit pe toate, de la suflante cu frunze până la căruțe. Este un motor cu arbore orizontal care folosește un demaror pentru mâner cu frânghie. Au fost disponibile ca opțiune startere electrice. Acest motor a fost întrerupt.
Mașinile de tuns iarba, cărucioarele și suflatoarele sunt toate casele pentru motorul Briggs & Stratton 135202.Motor
Acest motor are o dimensiune a alezajului, sau diametrul intern al cilindrului, de 2 9/16 inci, sau 65,09 mm. Cursa sau distanța în sus și în jos pe care o parcurge pistonul este de 2 7/16 inci sau 61,91 mm. Deplasarea, care este volumul deplasat de piston atunci când călătorește o singură mișcare de sus în jos, este de 2,57 inci, sau 206 cc. Toate aceste trei măsurători, plus numărul de rotații pe minut, sunt necesare pentru a calcula puterea exactă. Producătorul evaluează acest motor la 5 CP. La fel ca în cazul tuturor motoarelor pe benzină cu combustie internă, puterea reală produsă va scădea odată cu creșterea altitudinii și temperaturii. Motorul 135202 va oferi o aplicație sau utilizare solidă de 5 CP.
Tune-up
Briggs & Stratton recomandă ca setarea golului de aer pentru armătură să fie setată la 0,010-0,014 inci sau 0,25-0,36 mm; spațiul bujiei trebuie setat la 0,030 inci sau 0,76 mm. Distanța de supapă, cu arcuri de supapă instalate și piston de 1/4 inch sau 6 mm peste centrul mort de sus, este supapă de admisie la 0,005-05007 inci, sau 0,13 - 0,18 mm, și supapa de evacuare la 0,009-0,011 inci, sau 0,23 -0,28 mm. Asigurați-vă că motorul este rece atunci când măsurați spațiul de supapă. Briggs & Stratton vinde un „Tester de scânteie”, număr din 19368, pentru a verifica scânteia.
Ulei de motor
Modelul motorului 135202 conține 2/3 curte, 21 de unități sau 0,6 litri de ulei. Producătorul recomandă utilizarea uleiului de detergent cu greutate de 30. Nu folosiți aditivi speciali, deoarece motoarele răcite cu aer funcționează mai fierbinte decât motoarele auto. Păstrați nivelul uleiului la „FULL” și verificați-l la fiecare opt ore de funcționare a motorului.
Combustibil
Acest motor folosește benzină fără plumb obișnuită cu un minimum de 77 de octani. Acesta este un motor în patru timpi și nu amestecați uleiul cu benzina. Producătorul avertizează împotriva utilizării metanolului. Nu umpleți rezervorul la mai mult de 1/2 inch sub deschiderea de umplere, deoarece combustibilul se va extinde.
întreținere
Verificați nivelul uleiului la fiecare opt ore sau zilnic. Reparați aparatul de curățare a aerului la fiecare 25 de ore sau la fiecare sesiune dacă lucrați într-un mediu foarte prăfuit. Schimbați uleiul și inspectați bujie, dacă este echipat, la fiecare 50 de ore. Și în final, înlocuiți bujia la fiecare 100 de ore de funcționare. Acestea sunt recomandări ale producătorului, dar dacă utilizați acest motor într-un mediu advers, ar trebui să efectuați întreținerea mai des așa cum dictează acel mediu.
