Una dintre cele mai importante părți ale dezvoltării sitului este clasificarea pentru drenaj. Căile de acces traversează trotuarele publice și se intersectează cu traficul, astfel încât versanții pentru drumuri trebuie să se scurgă eficient și să permită o conducere în siguranță, fără a interfera cu locurile adiacente. Fiecare jurisdicție are cerințe particulare pentru lucrările la șantier, cum ar fi șosele, dar câteva recomandări generale pentru pârtii se aplică majorității situațiilor.
Pârtiile de intrare trebuie să ia în considerare utilizările adiacente.Piste de intrare
Unul dintre factorii critici în proiectarea drumului este gradul de pantă. Căile ferate trebuie să scurgă apa pentru a evita deteriorarea, dar gradele abrupte sunt dificil de condus. Recomandările minime și maxime ale pantelor se pot schimba în funcție de locație. Locațiile dealuroase pot fi nevoite să găzduiască pantele mai abrupte, iar climatul rece și înzăpezit are nevoie de grade mai plane din cauza condițiilor înghețate. Ca un ghid, nu mai mult de 4 centimetri de apă trebuie să ia la suprafață mai mult de 15 minute după o ploaie.
Pârtii recomandate pentru drenaj
Suprafețele pavate în exterior ar trebui să fie înclinate cu o pantă de cel puțin 2 la sută sau o înălțime de peste 2 m. Pot fi acceptabile pantele mai joase de 1% sau o creștere de un picior peste 100 de metri, dar în locații cu precipitații abundente, scurgerile se scurg lent și este mai probabil să se colecteze. Nota maximă pentru o alee este de 25 la sută sau 25 de metri înălțime peste 100 de metri. Zonele de tranziție sunt recomandate pentru drumurile care se abat.
Pante încrucișate
De obicei, căile de scurgere se scurg spre mlădițe sau jgheaburi, necesitând o pantă încrucișată sau dublă, unde apa se scurge în două direcții. Cel mai obișnuit model de drenaj pentru căile de rulare cu borduri și jgheaburi este încoronat, unde apa este îndreptată atât spre părți, cât și în jos. Drenajul văii este folosit cel mai des pentru asfalt; apa este drenată spre centru și în jos. Acest lucru nu este recomandat acolo unde drumurile traversează un trotuar public. Pârtiile încrucișate ar trebui să se scurgă cu o pantă minimă de 2%.
Zonele de tranziție
În cazul în care versanții sunt mai abrupți de 12% sau vehiculele sunt joase la sol, poate fi necesară o zonă de tranziție. Pârtiile sunt moderate până la o pantă mai puțin abruptă pentru câțiva metri într-o zonă de tranziție. Alături de garaj este o altă locație în care pantele abrupte ar trebui să fie diminuate. O tranziție critică este aceea în care șoseaua traversează un trotuar public. Verificați cu autoritatea locală dacă există cerințe specifice pentru trecerea la pârtia carosabilului.
