credit: wwing / iStock / GettyImagesCostul pavajului unei căi de rulare este în mare parte cu forța de muncă implicată.Un carosabil poate contribui în mod semnificativ la atragerea generală a unei case, deci are sens să vă asigurați că arată cel mai bine. Din fericire, există o serie de materiale ale căii de acces disponibile pentru proprietarul casei, indiferent dacă începeți de la zero sau înlocuiți o alee mai vechi. Costul carosabilului depinde de materialul pe care îl alegeți și de câtă forță de muncă este implicată în instalarea acesteia.
Straturi ale carosabilului
Toate căile de rulare constau din mai multe straturi de materiale. Stratul vizibil superior este susținut de o bază de piatră care se sprijină pe pământ compactat. Ansamblul de alea tipic poate avea o grosime de 8 până la 12 centimetri, iar placa este în general înclinată pentru a vărsa apa.
Căile de rulare sunt stabilite la prețul pătrat, iar materialul pătrat este calculat doar prin înmulțirea lățimii cu lungimea. Deci, o șosea care măsoară 12 metri lățime cu 25 de metri lungime ar fi 300 de metri pătrați. Dacă construiți o alee unde nu există, consultați autoritatea locală a codului de construcție. Multe municipalități au restricții privind lățimea șoselei și cât de aproape de un colț de stradă este permisă deschiderea șoselei.
Autoritățile de cod pot avea, de asemenea, ceva de spus despre șorțul de pe alee, care este secțiunea înclinată care leagă unitatea cu strada. Mărimea șorțului, câtă pantă și materialele care pot fi utilizate pot fi acoperite de codurile locale.
Costuri de îndepărtare
Când aveți instalat un nou carosabil, prima comandă de afaceri este să scăpați de ceea ce există deja. De obicei, antreprenorul care va instala noul carosabil îl va elimina pe cel vechi. Așteptați-vă să plătiți de la 2 până la 4 dolari pe pătrat pătrat pentru a îndepărta un asfalt vechi sau o alee din beton.
- Îndepărtarea asfaltului vechi sau aleei din beton: 2 - 4 dolari pe pătrat pătrat
Cariere de pietriș
Carierele cu pietriș sunt populare în zonele rurale și pentru casele de vacanță și casele de pe plajă, deoarece sunt ieftine și au un aspect ocazional și relaxat. În ciuda aspectului lor simplu, o unitate de pietriș bine construită încă constă din trei straturi de piatră de dimensiuni diferite. Fiecare strat este compactat mecanic pentru a oferi o bază fermă.
- Aleea pietrișului: 1 - 2 USD pe pătrat pătrat
credit: Perry Mastrovito / Toate fotografiile din Canada / GettyImagesAsphalt driveways este cel mai tip tip de intrare, deoarece sunt relativ ieftine și pot dura ani întregi.Asfaltări
Asfaltul este alegerea implicită pentru mulți proprietari de case. Instalarea tipică include 2,5 până la 3 inci de asfalt deasupra a aproximativ 6 centimetri de piatră. Este posibilă adăugarea tăierii de piatră sau de cherestea la unitatea finală.
- Autostrăzi asfaltate: 2 până la 4,50 USD pe pătrat pătrat
Conductele de asfalt trebuie să fie sigilate la fiecare 2 - 5 ani. Dacă suprafața este deteriorată, un antreprenor poate îndepărta stratul superior și poate adăuga un nou strat superior pentru 1 USD până la 3 USD pe pătrat pentru a reîmprospăta unitatea.
Din păcate, înșelătorii de reparații ale asfaltului sunt frecvente. Acestea sunt inițiate inițial de către un vânzător din ușă în ușă, care face parte dintr-un echipaj de pavaj în mișcare care vizitează o zonă în căutarea proprietarilor de locuințe neobservate. Iată câteva sfaturi de la Better Business Bureau despre cum să detectați o înșelătorie pe asfalt:
- Vânzătorul spune că a rămas material de la un alt loc de muncă, astfel încât să vă poată repara carosabilul cu reducere. Antreprenorii legitimi știu să specifice cantitatea de material de care au nevoie pentru un loc de muncă și nu au mai rămas niciodată suficient pentru un alt proiect.
- Sunteți presat să luați o decizie rapidă.
- Nu există nicio estimare sau contract scris.
- Este o afacere exclusiv în bani.
credit: constantgardener / iStock / GettyImagesRebar în loc în timpul construcției unei căi de rulare din beton turnat.Alee de beton turnate
Aceste unități constau din 4 până la 8 inci de piatră zdrobită sub o placă care este de cel puțin 4 cm grosime. Marginile primesc, de regulă, un centimetru în plus pentru rezistență, iar barele metalice oferă suport structural.
- Aleea de beton turnată: 3 - 12 dolari pe pătrat pătrat
În scop decorativ, antreprenorul de pavaj poate instala beton ștanțat, ceea ce permite diferite modele și texturi, precum și culori suplimentare. Asteptati-va sa platiti $12 - 18 USD pe pătrat pentru beton ștanțat.
Betonul durează mult timp cu o întreținere redusă. Dar suprafețele crapate și crăpate pot fi îndepărtate și refațat la un cost de aproximativ 2 - 8 dolari pe pătrat pătrat.
Piste de pavaj betonate
Pavatoarele de beton care se închid oferă cel mai mult din punct de vedere al stilurilor și designului. Pavatoarele sunt disponibile în diferite forme, dimensiuni, modele și culori. Pot fi făcute pentru a arăta ca majoritatea tipurilor de piatră naturală.
Șase centimetri de piatră susțin un centimetru de nisip de pat. Antreprenorul va umple îmbinările dintre pavele cu nisip. Pavatoarele deteriorate sau care pot fi înghețate sunt ușor de înlocuit.
- Alee pentru pavele din beton: 10 - 30 $ în plus pe pătrat pătrat
credit: TerryJ / iStock / GettyImages O opțiune mai scumpă pentru o alee este una realizată din pavele din cărămidă sau beton.Pavatoarele permeabile sunt o alternativă la paverele standard. Îmbinările mai largi între pavele sunt umplute cu pietriș fin, iar stratul de bază de piatră poate fi de până la 20 de centimetri adâncime. Acest lucru permite apelor de suprafață să se scurgă și să fie depozitate în stratul de bază adânc, unde va fi absorbită de pământul înconjurător. Sistemul este proiectat pentru a preveni scurgerile, care pot transporta poluanți la canalele de scurgere și căile navigabile. Așteptați să plătiți o primă de 20 la sută pentru pavele permeabile peste costul pavelelor standard.
