Multe dintre problemele pe care le întâmpinați în timp ce utilizați un „tunsor de buruieni” Troy-Bilt pot fi atribuite unui filtru de aer murdar, unei bujii necorespunzătoare sau unui carburator slab ajustat. Unele dintre problemele pe care le pot provoca includ tunderul care nu funcționează corect, motorul nu pornește și motorul se blochează în timpul utilizării. Din fericire, curățarea filtrului, înlocuirea dopului și reglarea carburatorului sunt toate lucrurile pe care le puteți face pe cont propriu.
Filtru de aer
Pasul 1
Setați maneta de suflare pe „Poziția 2” și folosiți o lamă plată sau o șurubelniță T20 Torx pentru a deșuruba cele patru șuruburi, ținând capacul filtrului de aer pe loc.
Pasul 2
Scoateți capacul filtrului de aer din motor. Nu forțați capacul pentru a evita deteriorarea capacului sau motorului.
Pasul 3
Întoarceți capacul și îndepărtați filtrul de aer.
Pasul 4
Folosiți apă și detergent pentru a spăla filtrul de aer. După spălarea filtrului, strecurați-l pentru a îndepărta excesul de apă. Lăsați filtrul să se usuce.
Pasul 5
Adăugați suficient ulei SAE 30 pentru a acoperi ușor filtrul, apoi strângeți filtrul pentru a vă asigura că întregul filtru este acoperit.
Pasul 6
Puneți filtrul de aer din nou în copertă, apoi puneți capacul din nou pe loc. Strângeți strâns cele patru șuruburi pentru a fixa capacul.
Bujie
Pasul 1
Așteptați ca motorul tunsului să se răcească. Odată ce motorul este răcoritor, găsiți bujia pe chiulasa tunsului. Prindeți firul bujiei și scoateți-l de la bujie.
Pasul 2
Folosiți o cârpă pentru a curăța zona din jurul bujiei. Luați o priză de 5/8 inci și folosiți-o pentru a roti bujia în sens invers acelor de ceasornic, până când dopul se stinge.
Pasul 3
Folosiți un ecartament pentru a seta golul de aer al înlocuitorului la 0,020 inci.
Pasul 4
Așezați noul dop pe chiulasă și folosiți o priză de 5/8 inci pentru a roti fișa în sensul acelor de ceasornic, până când este fixat în siguranță. Aveți grijă să nu o strângeți prea mult.
Carburatorului
Pasul 1
Porniți motorul de tuns și rulați-l la un ralant înalt pentru a-l permite să se încălzească.
Pasul 2
Lasă accelerația de tuns. Dacă motorul se oprește, utilizați o șurubelniță Phillips mică pentru a regla șurubul la viteza de ralanti din capacul filtrului de aer.
Pasul 3
Rotiți șurubul 1/8 dintr-un viraj în sensul acelor de ceasornic.
Pasul 4
Porniți motorul și apoi eliberați acceleratia. Dacă motorul se oprește din nou, rotiți șurubul încă 1/8 dintr-un viraj. Faceți acest proces până când motorul funcționează inactiv în loc să vă opriți.
