Potrivit experților de la Today’s Mower, există cinci tipuri de unități de antrenare în uz obișnuit pe mașinile de îngrijire a gazonului: angrenaj, disc de frecare, automat, CVT și hidrostatic. Unitățile hidrostatice sunt extrem de ușor de utilizat în comparație cu versiunile adaptate; cu acesta din urmă, operatorul trebuie să se oprească complet și să apese un ambreiaj pentru a schimba raporturile, care devine obositor pentru persoanele care folosesc astfel de mașini în mod profesional. Unitățile hidrostatice nu au ambreiaj și oferă variații de viteză infinite. Acestea chiar se mută de la înainte la invers cu o simplă schimbare a presiunii pe un peddle. Acestea fiind spuse, există o serie de moduri în care acestea pot eșua.
credit: Comstock / Comstock / Getty Images Transmisiile hidrostatice sunt comune pe echipamentele de îngrijire a gazonului.Toate mașinile de tuns iarba
Toate cele cinci tipuri de unități au anumite componente în comun, iar eșecul uneia dintre acestea poate duce la mutarea mașinii de tuns iarba. Majoritatea producătorilor instalează un buton sensibil la presiune sub scaun pentru a întrerupe autopropulsia cositoarei atunci când scaunul este neocupat; un comutator defect poate duce la neaccesarea unității. O frână de parcare confiscată poate face motociclarea imobilă sau poate reduce semnificativ performanțele sale. Toate tipurile de acționare trebuie să fie conectate la un moment dat la motor, deci trebuie să existe o decolare a puterii înfundate sau înclinate; dungile despicate sau spline-urile nu vor transmite puterea către unitate.
Transmisii hidrostatice
Transmisiile hidrostatice - denumite adesea pur și simplu hidros, hidro-unități sau HST-uri - sunt variații constant variabile similare în funcționarea transmisiilor automate auto. Au o pompă care influențează lichidul hidraulic în interiorul unui sistem închis și un angrenaj de reducere care răspunde modificărilor presiunii hidraulice. Componentele mecanice includ, de asemenea, un diferențial și o osie de antrenare. Eșecul oricăreia dintre aceste componente va împiedica deplasarea gazonului. Lichidul hidraulic este trecut prin furtunuri din cauciuc de înaltă presiune sau din metal; o scurgere de la furtunuri sau oricare din celelalte componente va opri, de asemenea, transmiterea hidrostatică de la funcționare.
Cronizare
De departe, motivul cel mai frecvent pentru eșecul transmisiei hidrostatice este lichidul hidraulic vechi. John Deere afirmă că „Funcționarea în afara intervalului recomandat de temperatură a aerului din ulei poate provoca o defecțiune a transmiterii hidrostatice premature”. Uleiul trebuie schimbat atunci când aditivul anti-spumă se descompune. Această degradare are ca rezultat faptul că aerul și umiditatea atmosferică sunt amestecate în ulei, numit în mod corespunzător antrenare. Uleiul care este antrenat are proprietăți hidraulice inferioare în comparație cu uleiul proaspăt, ceea ce duce la o funcționare mai mică decât optimă a sistemului.
Schimbarea uleiului hidraulic
Uleiul antrenat trebuie scurs complet. După poziționarea mașinii de tuns iarba să se scurgă în mod corespunzător - de obicei acest lucru înseamnă pe o suprafață plană perfect plană - scoateți dopul de scurgere și lăsați mașina să stea câteva zile până când ultimul vestigiu al uleiului vechi a scurs. Utilizați numai ulei de înlocuire de tipul recomandat de producătorul cositoare. John Deere sfătuiește să folosească lichid de transmisie automată „Tip F” roșu și uleiuri pe bază de bio. Majoritatea producătorilor recomandă lichidul hidraulic SAE 20W-50.
