Tragerea cablului pe o mașină de tuns iarba și faptul că nu funcționează poate produce frustrare, teamă și furie. Dar, cu o mică anchetă, vă puteți da seama exact ce nu este în regulă. Problema poate fi la fel de simplă ca aglomerația de iarbă, care să împiedice lama să se miște sau la fel de gravă ca un piston ruginit. Există pași pe care îi puteți face pentru a vă determina să remediați un motor de tuns iarba. Iată câteva indicații de urmat pentru a găsi o soluție.
Uneori, iarba grea și umedă poate împiedica o mașină de tuns iarba.Pasul 1
Ridicați cositorul pentru a verifica dacă lama este liberă. Cele mai multe mașini de tuns iarbă moderne sunt cu acționare directă, ceea ce înseamnă că atunci când lama nu este în stare să se rotească, motorul nu se va roti. Asigurați-vă că lama se poate roti prin îndepărtarea oricărei obstacole în calea sa. Trageți din nou dispozitivul de pornire. Dacă motorul nu se întoarce, treceți la Pasul 2.
Pasul 2
Scoateți bujia. Trageți pe demarcă. Dacă motorul se întoarce și combustibilul provine din orificiul bujiei, motorul a fost hidrolocat. Dacă nu iese lichid și motorul încă nu se întoarce, treceți la Pasul 3. Apariția combustibilului înseamnă că carburatorul are nevoie de reparații sau becul de grund permite scurgerea combustibilului în cilindru. Verificați că atunci când becul de grund este împins, întâlniți rezistență și că se resigilează la eliberarea becului.
Verificați carburatorul sau diafragma. Dacă carburatorul are găuri sau cauciucul este dur și fragil, înlocuiți-l. Dacă diafragma este greșită, nu se va potrivi corespunzător corpului carburatorului.
Pasul 3
Dacă motorul rămâne blocat cu bujia scoasă, inelele pistonului pot fi, de asemenea, ruginite la pereții cilindrului. Pulverizați o cantitate mică de ulei de ceață marină în cilindru și lăsați-l să stea câteva momente înainte de a încerca să pornească din nou. Încercați acest lucru de două sau trei ori, lăsând uleiul să se înmoaie în inele pentru un timp mai lung de fiecare dată. Dacă motorul rămâne blocat, treceți la pasul 4.
Pasul 4
Turnați în cilindru o cantitate mică de ulei penetrant, cum ar fi uleiul de mister Marvel. Lăsați uleiul să se pună peste noapte. Încercați să trageți din nou de șnur. Dacă motorul se întoarce, schimbați uleiul, apoi înlocuiți bujia. Dacă motorul se rotește ușor, dar nu pornește, inelul pistonului trebuie înlocuit pentru a restabili compresia. Acest lucru va necesita demontarea motorului.
Pasul 5
Dacă uleiul care pătrunde nu eliberează cilindrul, pistonul este ruginit pe loc. Motorul va trebui reconstruit.
