Bujia creează scânteia care conduce echipamentul dvs. Kohler. În timp ce motorul dvs. Seria 3000 Kohler 6.5 CP sau 25 CP funcționează, carbonul se acumulează în jurul bujiei. Acest lucru poate duce la slăbirea scânteii de la bujie, ceea ce face ca motorul dvs. să funcționeze slab. Dincolo de acumularea de carbon, bujia motorului dvs. Kohler se poartă pe măsură ce motorul funcționează. Când bujia este uzată, nu se produce o combustie completă și combustibilul este expulzat prin sistemul de evacuare, ceea ce duce la un nor de fum negru. Prin urmare, înlocuirea bujiei, indiferent dacă este o bujie din seria 7000 Kohler sau oricare alta, după o anumită utilizare, este o decizie înțeleaptă.
credit: Thinkstock / Stockbyte / GettyImagesCum se schimbă bujia pe un motor KohlerSchimbarea unei bujii a motorului Kohler 25 HP
Curățați zona din jurul bujiei instalate cu cutia de aer comprimat. Trebuie să vă asigurați că niciun fel de resturi nu poate cădea în motor atunci când scoateți bujia.
Trageți firul bujiei de la capătul bujiei. Este posibil să fie nevoie să trageți destul de greu pentru a elibera clema interioară a firului bujiei din contactul bujiei.
Atașați bujia la mânerul cu clichet de tracțiune de 3/8 inci, setați direcția mânerului de clichet pentru a inversa și scoateți bujia din motor.
Curățați și inspectați bujia
Curățați capătul filetat al bujiei cu o perie de sârmă moale pentru a îndepărta acumularea de carbon și inspectați capătul bujiei pentru a detecta semne de uzură. Semnele de uzură includ un contact topit, care este situat la capătul firelor bujiei și ceramică crăpată, situată chiar deasupra firelor. Dacă observați semne de uzură, înlocuiți bujia.
Setați Gap-ul Bujiei
Setați golul bujiei la golul specificat de manualul dvs. de utilizare al motorului Kohler de 25 CP, cu senzorul de bujie sau conectorul de sârmă. Pentru a seta un decalaj al bujiei, pur și simplu glisați robinetul cu lățimea corectă pe gabaritul bujiei între golul bujiei și electrodul de împământare. Electrodul de împământare este brațul metalic subțire situat în partea inferioară a bujiei.
Începeți bujia în motor prin rotirea bujiei în sens orar cu mâna.
Atașați bujia la capătul cheii dinamometrice de 3/8 inci și reglați cheia dinamometrică la cuplul specificat în manualul de operare al motorului, de obicei între 18 și 22 de picioare. de cuplu.
Împingeți capătul firului bujiei înapoi pe bujie după ce aveți bujia reglată la cuplul corespunzător.
