Dacă mașina dvs. de gazon nu pornește, cauza cea mai probabilă este eșecul la aprindere. Scoateți bujia și atașați din nou plumbul. După ce faceți acest lucru, rotiți mașina în colțul întunecat al garajului dvs., donați o pereche de mănuși de cauciuc și țineți firele dopului de chiulasa. Spune-ți unui prieten o manivelă a motorului; dacă nu vedeți o scânteie albă strălucitoare pe bornele mufelor, testați bobina cu un contor de ohm-volt pentru o posibilă conexiune liberă sau o bobină defectă.
credit: Thinkstock Images / Comstock / Getty Images Testați bobina de aprindere în cazul în care cositorul dvs. nu reușește să pornească.Pasul 1
Îndepărtați carcasa și rezervorul de combustibil din motor desfășurând șuruburile relevante care îl țin pe bloc cu un șofer de piuliță adecvat.
Pasul 2
Localizați bobina de aprindere situată deasupra motorului, lângă volan, cu cele două capete ale acestuia aproape de a atinge marginea volantei.
Pasul 3
Reglați un voltmetru ohm la setarea de rezistență ohmi. Atingeți una dintre sondele împotriva conectorului metalic din interiorul cizmei de cauciuc a bujiei și cealaltă sondă de pe carterul cositor; ar trebui să obțineți o citire a rezistenței între 0,5 și 1,3 ohmi. O citire zero sau o citire a infinitului înseamnă că bobina este defectă și trebuie înlocuită.
Pasul 4
Îndepărtați bobina desfășurând șuruburile de fixare cu un șofer de piuliță și deconectați conectorul de spadă al întrerupătorului verde de pe partea inferioară a bobinei. Conectați firul întrerupătorului la o nouă bobină, înlocuiți șuruburile și fixați-le în jos. Rotiți volanta până când magnetul încorporat în janta este opus capetelor miezului bobinei.
Pasul 5
Reglați spațiul liber al armăturii, introducând două manometre de simț .01 inch între muchia volanului și capetele armăturii bobinei. Glisați ansamblul bobinei până când cele două capete de miez se sprijină pe manometrele senzorului și strângeți bine șuruburile de montare.
Pasul 6
Curățați electrozii bujiei cu o perie de sârmă mică și cu niște hârtie plină de emisiune și setați golul la .025 inch cu gabaritul de simțire și o pereche de clești cu nas. Introduceți dopul, strângeți-l și înlocuiți cablul. Remontați puiul și porniți cositorul pentru a vă asigura că funcționează corect.
