Cositoare

Modelele de mașină de tuns iarba, tractorul și aruncătorul de zăpadă utilizează motoarele Briggs & Stratton în 4 cicluri ca echipamente standard. Carburatoarele de pe aceste mașini au fost toate reglate în fabrică, dar trebuie făcută o ajustare ocazională în funcție de mediul de operare și de numărul de ore scurs de la efectuarea ultimei modificări.

Schimbarea centurii de antrenare pe un cositor MTD Yardman face parte dintr-un program de întreținere de rutină. MTD, producătorul de produse Yardman, sugerează schimbarea centurii la fiecare doi ani sau mai mult cu o uzură excepțională. Inspectați deseori cureaua pe tot parcursul sezonului de cosit pentru a observa năuturi, uzură sau deteriorare. Fiți atenți la semnele unei centuri învechite, cum ar fi încetinirea cositoarei pe dealuri.

Solenoidul de pe un motor Briggs și Stratton acționează ca o siguranță între întrerupătorul de aprindere și demarorul motorului. Când cheia este în poziția de pornire, curentul electric curge spre solenoid și apoi pe starterul motorului. Dacă solenoidul este deteriorat, motorul nu va mai trece.

Gravely face o serie de mașini de tuns iarba care se dovedesc esențiale pentru îngrijirea gazonului atunci când alergi corect. Din nefericire, o serie de probleme comune de cosire vă pot afecta cositoarele Gravely și pot duce la eșecul său de a porni și rula corect. Din fericire, puteți repara mașina de tuns iarba dvs. Gravely și o puteți readuce la o stare de funcționare, chiar dacă nu aveți experiență cu repararea mașinii de tuns iarba sau depanarea mecanică generală.

Motoarele mici Briggs și Stratton se găsesc într-o serie de mașini mici, de la mașini de tuns iarba și rototillere la mașini de spălat sub presiune și melci. La fel ca toate motoarele pe benzină, modelele Briggs & Stratton au nevoie de acceleratie pentru a controla cantitatea de combustibil care intră în carburator sau injector. Când un cablu se rupe sau se desprinde, este o sarcină relativ minoră să conectezi unul nou la motor.

Nu este necesar să vă duceți mașina de tuns iarba Toro în magazin pentru a înlocui cureaua de antrenare. Înlocuirea centurii de antrenare este o sarcină destul de simplă și poate fi finalizată în aproximativ 45 de minute. Asigurați-vă că aveți dimensiunea corectă a centurii de antrenare pentru cositoare. Puteți verifica online centura corectă pentru numărul de model al cositorului dvs. sau magazinul dvs. de gazon caută centura corectă.

Dacă motorul tăietorului tău este la ralanti prea mare sau funcționează cu o viteză prea mare, problema ta poate fi cablul de accelerație. Înainte de a vă îndrepta către magazinul de reparații împreună cu cositorul dvs., luați în considerare următoarele sfaturi. Reglarea și înlocuirea cablului de accelerație se poate face la orice nivel de abilități mecanice. credit: Comstock / Comstock / Getty Images Pasul 1 Scoateți carcasele cablurilor folosind o pereche de clește.

Porniți un motor de mașină de tuns iarba la rece necesită să instalați carburatorul. Când o mașină de tuns iarba stă o perioadă de timp, combustibilul din carburator se evaporă. Amorsarea este un mod de a pune niște gaz în vasul plutitor al carburatorului pentru a porni motorul pentru mașina de tuns iarba. Majoritatea mașinii de tuns iarba au un bec moale din plastic sau cauciuc pentru a împinge benzina în carburator.

În 1953, Briggs & Stratton a dezvoltat primul motor ușor din aluminiu pentru aplicații de gazon și grădină. Motor de supapă Intek de 18,5 cai putere Briggs & Stratton are manșon din fontă, sistem anti-vibrație, filtru de ulei integrat și rulment superior. Dacă descoperiți că motorul dvs. este dificil de pornit, pot fi necesare ajustări adecvate la robinetele de admisie și evacuare.

Magnetul volantului oferă o sarcină electrică bobinei de aprindere, la rândul său, aprindând fișa unui motor mic. Dacă magnetul și-a pierdut proprietățile magnetice sau se desprinde, este posibil ca motorul mic să nu pornească sau să funcționeze corect. Îndepărtarea și înlocuirea magneților de volant are un proces specific pentru a vă asigura că sunt înlocuiți în configurația corectă.

Mașina de tuns iarba John Deere L100 rulează un sistem de 12 volți; bateria de pe orice utilaj are nevoie de un regulator de tensiune pentru a menține bateria încărcată. Când mașina de tuns iarba funcționează, bateria rulează toate componentele electrice, iar redresorul de tensiune trimite 14 volți înapoi la baterie pentru a menține mașina de tuns iarba.

Ambreiajul de decolare (PTO) al mașinii de tuns iarba este scripetul de acționare care transferă puterea motorului în lamă. Este format din câteva părți de bază. Ambreiajul PTO are un scripet care este de obicei tăiat cu mașină și un suport pentru carcasă. Scripetul se așează pe brățară și este lăsat să se rotească în jurul bratului printr-o axă verticală în centrul scripetei.

Seria Cub Cadet I este o linie de cositoare de la Cub Cadet care prezintă tehnologia sa cu rotire zero care permite o manevrabilitate mai mare a cositoarei. Reglarea direcției presupune slăbirea celor două brațe de la cositorul seria I, dar, din fericire, nu este necesar să vă bazați pe un profesionist pentru a face aceste modificări sau pentru a cumpăra instrumente scumpe, specializate.

Achiziționarea unei mașini de tuns iarbă fără credit este mai ușor decât s-ar putea crede. Puteți merge la orice magazin închiriat la proprietatea dvs., unde nu contează dacă nu aveți credit sau dacă aveți un credit necorespunzător. Este posibil ca un magazin închiriat la proprietate să nu fie singurul loc în care să cumpărați o mașină de tuns iarba fără echilibru, dar este cel mai ușor, deoarece nu efectuează un control de credit.

Folosind uleiul de transmisie potrivit pentru tractorul tău de călărit John Deere L130, mașina dvs. este în mișcare. Cositoare de 23 de cai putere poate merge până la 5,5 mile pe oră înainte și până la 3,2 mph în sens invers, dar nu cu o transmisie defectă. Cu mai multe opțiuni de îmbunătățire, cositorul L130 vă poate ajuta să cosiți și să întrețineți, în măsura în care oferiți transmisiei sale uleiul specific necesar.

Fie că dețineți un tractor mic John Deere pentru cosirea gazonului dvs., fie că îl aveți pe unul mare pentru a face lucrările la fermă, nu doriți niciodată să conduceți vehiculul fără un ulei hidraulic suficient. Verificați uleiul hidraulic în mod regulat și răcoriți-l când este necesar, ar trebui să fie o parte regulată a întreținerii tractorului dvs. John Deere.

O mașină de tuns iarba poate să funcționeze mai bine în treapta inversă decât în ​​avans din mai multe motive. Când o mașină de tuns iarba alimentată cu gaz rulează în sens invers, lama acesteia continuă să se rotească în aceeași direcție ca și în cazul în care cositorul ar fi acționat în angrenajul înainte. Problemele de claritate a lamei pot fi, prin urmare, reduse la cositoare.

Cele mai multe mașini de tuns iarba John Deere sunt echipate cu o priză electrică (Power Take Off). PTO este mecanismul care pornește lamele situate sub puntea cositoare. PTO funcționează dintr-un sistem de 12 volți. Ambreiajul electric este acționat de un întrerupător amplasat pe tabloul de bord al mașinii de tuns iarba. Când mașina de tuns iarba funcționează și comutatorul de pe tabloul de bord este angajat în poziția "pornit", lamele vor începe să se rotească.

Seria Cub Cadet de mașini de tuns iarbă este fabricată de MTD, aceeași companie din spatele mărcilor Yard Man, Yard Machine, Troy-Bilt și Husky. Cositoarele de consum Cub Cadet s-au tranzitionat la ansamblurile de motoare Briggs & Stratton cu arbori de ambreiaj atasati PTO (decolarea puterii) care controleaza functionarea lamelor de la cositoare.

Cablurile de tracțiune de pe mașinile de tuns iarbă i-au provocat proprietarilor multe ore frustrante, rămânând blocați, refuzând să muncească. Depanarea simplă pentru a determina una dintre cele două probleme care cauzează problema poate rezolva un fir de tracțiune blocat. Odată ce problema este determinată, soluția corectă poate fi implementată. Câteva măsuri preventive pot ajuta la reducerea apariției unui cordon de tracțiune blocat.